ปั๊มสุญญากาศในรถยนต์ทำงานอย่างไร?

บทบาทของปั๊มสุญญากาศในรถยนต์: บทนำ

ระบบเบรกของรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กส่วนใหญ่ใช้แรงดันไฮดรอลิกเป็นสื่อกลางในการส่งกำลังเมื่อเทียบกับระบบเบรกลมที่สามารถจ่ายไฟได้ ระบบดังกล่าวต้องการระบบเพิ่มแรงดันเพื่อช่วยคนขับในการเบรกระบบบูสเตอร์เบรกสุญญากาศเรียกอีกอย่างว่าระบบเบรกเซอร์โวเบรกสุญญากาศ ระบบเบรกเซอร์โวนั้นใช้การเบรกแบบไฮดรอลิกของมนุษย์ บวกกับชุดแหล่งพลังงานอื่นๆ เพื่อจัดหาอุปกรณ์เพิ่มกำลังการเบรก เพื่อให้มนุษย์และพลังงานสามารถใช้ได้ นั่นคือ ,ทั้งกำลังคนและเครื่องยนต์ เป็นระบบเบรกพลังงานเบรกภายใต้สถานการณ์ปกติ แรงดันเอาต์พุตส่วนใหญ่เกิดจากระบบเซอร์โวกำลัง ดังนั้นเมื่อระบบเซอร์โวกำลังล้มเหลว ระบบยังสามารถขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกของมนุษย์เพื่อผลิตกำลังเบรกในระดับหนึ่ง

บทบาทของปั๊มสุญญากาศรถยนต์: หลักการทำงาน

สำหรับแหล่งสุญญากาศของระบบเพิ่มแรงดันสุญญากาศ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินสามารถสร้างแรงดันสุญญากาศสูงที่ท่อร่วมไอดีอันเนื่องมาจากประเภทการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถให้แหล่งกำเนิดสุญญากาศเพียงพอสำหรับระบบเพิ่มแรงดันสุญญากาศ ในขณะที่สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย โดยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ใช้การจุดระเบิดด้วยการอัด CI (Compression Ignition cycle) ดังนั้น สำหรับเครื่องยนต์เบนซินไดเร็คอินเจ็คชั่น (GDI) ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการการปล่อยมลพิษสูง แรงดันสุญญากาศในระดับเดียวกันไม่สามารถให้ที่ไอดีได้ ท่อร่วมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของระบบบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ ปั๊มสุญญากาศจึงจำเป็นต้องจัดหาแหล่งสุญญากาศด้วยดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีปั๊มสุญญากาศเพื่อจัดหาแหล่งกำเนิดสุญญากาศ

เกี่ยวกับหลักการทำงานของปั๊มสุญญากาศในรถยนต์ ฉันจะพูดแบบนี้ ฉันไม่รู้ว่าคุณเข้าใจมากแค่ไหน ฉันจะให้คุณวันนี้ ขอบคุณที่รับชม เราจะพบคุณในครั้งต่อไป