หน้าที่ของปั๊มสุญญากาศในรถยนต์คือการสร้างแรงดันลบและเพิ่มกำลังเบรกสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล จะมีการติดตั้งปั๊มสุญญากาศเพื่อจัดหาแหล่งสุญญากาศ เนื่องจากเครื่องยนต์มี CI การจุดระเบิดด้วยการอัด ดังนั้นจึงไม่สามารถให้แรงดันสุญญากาศในระดับเดียวกันที่ท่อร่วมไอดีได้
หลักการทำงานของปั๊มสุญญากาศสำหรับรถยนต์ อย่างแรกเลยสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน คือ โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะเป็นประเภทการจุดระเบิด ดังนั้นจึงสามารถสร้างแรงดันสุญญากาศที่ค่อนข้างสูงได้ที่สาขาไอดีสิ่งนี้สามารถจัดหาแหล่งสุญญากาศที่เพียงพอสำหรับระบบเบรกด้วยกำลังสุญญากาศ แต่สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากเครื่องยนต์ใช้การจุดระเบิดด้วยการอัด ดังนั้นในสาขาไอดีจึงไม่สามารถให้แรงดันสุญญากาศในระดับเดียวกันได้ ซึ่งต้องใช้ ปั๊มสุญญากาศสามารถจัดหาแหล่งกำเนิดสุญญากาศได้ นอกจากนี้ยังมียานพาหนะเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและการปล่อยมลพิษของยานยนต์และได้รับการออกแบบมาจากเครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะต้องจัดหาแหล่งสุญญากาศที่เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถวิ่งได้อย่างเหมาะสม
เอาต์พุตของปั๊มสุญญากาศส่วนใหญ่เป็นแรงดันที่เกิดจากระบบเซอร์โวกำลัง แต่เมื่อทำงานไม่ถูกต้อง ก็ยังสามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังของมนุษย์ไปยังระบบไฮดรอลิกเพื่อมีบทบาทในบูสเตอร์ระบบเบรกสุญญากาศสามารถเรียกได้ว่าเป็นระบบเซอร์โวสุญญากาศระบบเบรกของรถยนต์ทั่วไปนั้นใช้แรงดันไฮดรอลิกเป็นตัวกลางในการส่งกำลัง และจากนั้นเมื่อเปรียบเทียบกับระบบเบรกแบบใช้ลมที่สามารถจ่ายกำลังได้ จำเป็นต้องจัดให้มีระบบต้านทานเพื่อช่วยในการเบรกของผู้ขับขี่
ปั๊มสุญญากาศส่วนใหญ่ใช้สุญญากาศที่เครื่องยนต์สร้างขึ้นเมื่อทำงานเพื่อให้ความช่วยเหลือเพียงพอแก่ผู้ขับขี่เมื่อใช้เบรก เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเหยียบเบรกได้เบาและรวดเร็วขึ้น แต่เมื่อปั๊มสุญญากาศเสียหายก็ขาดปัจจัยบางอย่าง ปริมาณความช่วยเหลือ ดังนั้น เวลาใช้เบรกจะรู้สึกหนักขึ้นและผลกระทบของการเบรกก็จะลดลงด้วย และบางครั้งมันก็ล้มเหลวด้วย ซึ่งหมายความว่าปั๊มสุญญากาศได้รับความเสียหาย
เวลาที่โพสต์: 18 มิ.ย. 2565
